在展示了可量产的设计两周后，起亚终于发布了全新EV9三排跨界车的全部细节。我们不会深入探讨“OppositesUnited”的设计细节，但会填补起亚在第一份新闻稿中遗漏的一些空白。

首先，事物的实际大小。EV9长197.2英寸，宽80英寸，高69英寸。它位于122英寸的轴距上，这是该地段最重要的指标。从正确的角度来看，它的大小与起亚特柳赖德大致相同。ICE汽车的轴距为114.2英寸，再次展示了与电动汽车相关的主要积极属性之一。

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前轮和后轮之间没有机械连接的平坦地板是一个巨大的优势。在这种情况下，与类似尺寸的内燃机车辆相比，它为驾驶员和乘客提供了额外的7.8英寸空间。

我们本月早些时候看到的车辆是标准内饰。还将提供GT系列车型，配备特定车型的功能，如独特的“数字图案照明格栅”和略微调整的前后保险杠、车轮和车顶行李架。GT的格栅也采用独特的黑色，这有助于它看起来更具威胁性，但保持清洁将是一场噩梦。

由于空气动力学在EV时代极为重要，因此起亚在设计中集成了几个漂亮的功能。您可以看到车轮上的空气动力学设计和集成在前保险杠中的气帘，但您可能永远看不到雕刻的车身底盖，它在汽车前部是凸的，在后部是凹的。

结果是0.28的空气动力系数，这在同类产品中令人印象深刻。SUV/跨界车细分市场的平均值在0.35到0.45之间。另一种表示方式是，EV9比KoenigseggCCX和McLarenF1更有效地滑过空气，两者的Cd=0.32。

只是不要尝试与上面提到的两款超级跑车比赛。EV9显然是为了让人感觉足够活泼而不是发布荒谬的0-60英里/小时时间而设计的。有趣的是，劳斯莱斯对Spectre采用了相同的方法。古德伍德的伙计们本可以给它一千匹马，但相反，第一辆超豪华电动汽车只是“动力充足”(它有577马力，如果你想知道的话)。这对起亚来说是个好兆头，因为这意味着该品牌了解奢侈品市场。

基础后轮驱动EV9配备76.1千瓦时电池，而RWD远程和全轮驱动车型配备99.8千瓦时电池。

奇怪的是，标准RWD模型比远程RWD更强大。它有一个后置电机，可产生215马力和258磅-英尺的扭矩，适用于0-62英里/小时的8.2秒时间。LongRangeRWD的电动机产生相同的扭矩，但马力调回201hp。达到62mph需要9.4秒。

起亚

AWD模型配备了现在熟悉的双电机设置，组合功率输出为380马力和443磅英尺的扭矩。它是目前最快的车型，假设所有七个座位都没有坐满，它将在6秒内达到62英里/小时。起亚表示，可以通过起亚ConnectStore购买“Boost”功能，这会将扭矩增加到516lb-ft。这种提升将使EV9在5.3秒内达到62mph的时速。

对我们来说，三排座家用车的续航里程更为重要。虽然它一生中90%的时间都在郊区度过，但有些家庭可能会偶尔想走出钢筋水泥丛林。

目前，起亚仅提供LongRangeRWD的估计续航里程，这很可能是最畅销的车型。在19英寸的车轮上，这种特殊装饰的估计WLTP范围为338英里。我们将不得不等待EPA数据与竞争对手进行公平比较。所有型号均配备800伏充电系统，可在15分钟内增加149英里的续航里程。

起亚

基本上，这是一款您可以露营的电动汽车，尤其是在政府在2026年完成其100亿美元的电动汽车充电基础设施计划之后。使用集成充电控制单元(ICCU)，车主可以使用高达3.68kW的功率为露营设备、电动工具或投影仪等设备供电，打造终极户外电影之夜。

起亚尚未透露标准功能的完整列表，但我们有一些基础知识，从安全性开始。起亚提到了盲点防撞、车道保持辅助、后方交叉路口防撞、停车防撞、智能限速辅助以及允许将智能手机用作钥匙的超宽带(UWB)技术。

此外，智能巡航控制是基于导航的，而起亚的HighwayDrivingAssist2允许在驾驶员保持注意力的情况下自动变换车道。

后视图起亚

我们在最初的揭秘文章中谈到了内饰，但现在我们知道的更多。EV9是起亚首款实施韩国品牌三步走设计可持续性战略的汽车。简而言之，起亚希望打造环保内饰，这意味着在制造这款SUV时没有奶牛受到伤害。

起亚正在慢慢转向由回收塑料、玉米、甘蔗和天然油制成的更具可持续性的材料。共有六种内部颜色组合可供选择，而外部调色板将从光、空气、泥土和水中汲取灵感。我们希望会有一个蓝色的，叫做CaptainPlanet。

至于座椅，它将提供七人座和六人座配置。第二排提供三个座位选择，包括标准的三排长椅、两个可倾斜的休闲座椅和旋转座椅。旋转座椅可以旋转180度以面向第三排，也可以向外旋转以方便幼儿装载。

起亚EV9将没有资格获得7,500美元的税收抵免，这可能是其装甲上的一个漏洞。一旦现代位于佐治亚州的电池工厂开始满负荷运转，这种情况在未来可能会发生变化，在这种情况下，EV9可能会使用来自美国的电池。起亚EV9的定价在今年早些时候泄露，当时看起来很划算。

感谢最新的新闻稿，我们现在知道原因了。起亚将很快推出KiaConnectStore，让EV9客户可以按需访问各种功能。该车将配备所有可以升级和改进的必要硬件，但车主必须付费才能使用这些功能。EV9将有15个传感器，其中两个是LiDAR。

使用这些物品，起亚车主最终将能够解锁起亚的HighwayDrivingPilot(HDP)，这是一个允许免提驾驶的3级系统。HDP将在未来的GT车型上提供。

其他可用项目包括数字图案照明格栅的照明图案、前面提到的额外扭矩、远程启动和汽车信息娱乐系统的内容流。您还可以为远程停车等高级驾驶辅助系统支付额外费用。这可能是个好主意，具体取决于Kia的实施方式。

客户和某些州强烈反对订阅服务，但一次性付款更受欢迎。毕竟，人们一直在为改进智能手机的应用付费。

EV9将于4月在即将举行的纽约国际车展上首次亮相北美。

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